2.0 tdi

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 623 Audi A3 Cabriolet '14 (модель 8V) Введение Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы устройства автомобилей Audi A3 Cabriolet (8V): Введение; Кузов; Складная крыша; Управление складной крышей; Система пассивной безопасности; Комбинации двигателей и коробок передач; Ходовая часть; Электрооборудование и электроника; Климатическая установка; Информационно-командная система Infotainment; Техническое обслуживание и инспекционный сервис.

Добрый день! Прошу подсказать как устранить ошибку Р2002,появляется после удаления в течении дня. Регенерация проходит успешно. Датчик дифференциального давления исправен. Куда ещё можно капнуть? Буду признателен за помощь. При всем этом мощность и расход в норме.

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 625 Audi A3 Sedan (модель 8V) Введение Audi A3 sedan 1.4 TFSI (150 л.с.) - 1.4 TFSI CSSA (Евро 5 CN для Китая) Audi A3 sedan 1.8...

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 630 Audi TT (модель FV) Введение Audi TT 2.0 TFSI (230 л.с.) - 2.0 TFSI CHHC Audi TTS 2.0 TFSI (310 л.с.) - 2.0 TFSI CJXC Audi TT 2.0 TDI (184 л.с.) - 2.0 TDI CUNA Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы устройства автомобилей Audi TT (FV,8S): Введение; Кузов; Пассивная безопасность; Двигатели; Трансмиссия; Ходовая часть; Электрооборудование и электроника; Климатическая установка; Информационно-командная система Infotainment; Техническое обслуживание и инспекционный сервис.

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 626 Устройство двигателей Audi Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы бензиновых и дизельных двигателей Audi производимых до 2014 модельного года, семейств EA111, EA211, EA288, EA888gen3, EA837, EA390 и другие.

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 671 Двигатель 2.0 TDI семейства EA288 evo Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей 2,0 TDI, семейства EA288 evo. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 2,0 TDI DEZB - продольное расположение, 136 л.с. (100 кВт, 320 Нм, Euro 6 AG / Евро-6d Temp) 2,0 TDI DEZD - продольное расположение, 163 л.с. (120 кВт, 380 Нм, Euro 6 AG / Евро-6d Temp) 2,0 TDI DFBA - продольное расположение, 204 л.с. (150 кВт, 400 Нм, Euro 6 AG / Евро-6d Temp)

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 547 Двигатель 2.0 TDI-Biturbo семейства EA288 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей 2,0 TDI-Biturbo, семейства EA288. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 2,0 TDI-Biturbo CUAA - поперечное расположение, 240 л.с. (176 кВт, 500 Нм, Euro 6)

Добрый день уважаемые форумчане! Хотелось бы коснуться вопроса, какой из двигателей, устанавливаемых на Тигуан 2, дольше всего прослужит с должным обслуживанием (своевременная замена масла, использование рекомендованного производителем бензина, в руках среднестатистического хозяина)? Имеются 1.4 125 л.с., 1.4 150л.с., 2л 180л.с., 2л. (дизельный) 150л.с. Если не учитывать установленную коробку передач. Эксплуатация - город/трасса 60/40%. Стиль вождения обычного среднестатистического человека. Автомобиль с 1.4 150л.с. по цене соизмерим с подержанным 2.0л 180л.с или дизельным. А с 125-сильным и того дешевле. Есть мнение, что чем больше мотор, тем на большие нагрузки он рассчитан, и тем больше у него ресурс. Так ли это, в данном случае? Судя по статьям на сайте о каждом двигателе отдельно, то ресурс у всех примерно одинаков. И все таки хотелось бы услышать мнение экспертов.

Концерн VAG вновь начнет продажу полюбившегося многим внедорожника Tiguan с дизельным двигателем на два литра и 150 лошадиными силами на российском рынке. Цена данной модели будет начинаться с 2.099 миллиона. Дизельная версия Тигуана будет доступна в нескольких комплектациях, включая Offroad, Connect, Highline и Sportline. В любой из них дизельный двигатель дополняется семиступенчатой коробкой передач DSG-7 и полным приводом. Благодаря этим характеристикам Tiguan разгоняется с нуля до сотни чуть больше, чем за девять секунд. Примерный расход топлива на сто километров, заявленный производителем – 6.1 литра. О том, что из российского модельного ряда Volkswagen Tiguan уберут дизельную версию 2.0 стало известно незадолго до нового года. Тогда российское представительство VAG объяснило это решение оптимизаций производства на калужском заводе и сокращением производственных издержек. В последнем заявлении представители Фольксваген Групп Рус отметили, что возвращение дизельного Тигуана на рынок с обосновано высоким интересом российских фанатов бренда к этой конкретной модификации, и большим спросом кроссовер в целом.

Удивительно, но не смотря на неплохие показатели продаж дизельной версии Тигуана, Фольксваген Групп Рус приняло решение о том, что 2-литровый дизельный Тигуан покинет наш рынок. К слову, по данным на сентябрь 2018 года, дизельные машины составляли 22,5% продаж всех Тигуанов в России. Но самой популярной версией кроссовера являлась модификация с бензиновым двигателем 1.4 TSI, у которой с дизельным собратом мощностной паритет - 150 л.с. Что именно вызвало такое решение - вопрос открытый. Но как утверждают официальные представители, всё это делается для оптимизации производства на калужском заводе и для сокращения производственных издержек. На данный момент производство в Калуге уже остановлено и те дизельные версии VW Tiguan, что предлагают сейчас дилеры - всего лишь складской запас, который в скором времени закончится. Поэтому, если кто-то планировал приобрести новый дизельный Тигуан, то сейчас - самое время. Об этом официально не говорят, но нам понятно, что это решение идёт в русле общей тенденции отказа от дизелей на легковушках, наблюдаемого в Европе.

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 424 Система нейтрализации отработавших газов Selective Catalytic Reduction Конструктивные особенности и описание работы Volkswagen AG 000.2812.18.75 по состоянию на 02.2009 г. Перевод и вёрстка ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» Документация описывает конструктивные особенности и принципы работы системы на SCR на дизельных двигателях BlueTDI. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 2,0 BlueTDI CBAC - поперечное расположение, 143 л.с. (105 кВт, 320 Нм, Euro 6)