1.8 tsi

Столкнулась с проблемой. Иногда горит чек, плавают обороты на холодную, дрожит машина на холостых. Форсунки верхнего ряда, свечи и маслооделитель - менялись Пропусти зажигания по всем цилиндрам сразу Может кто сталкивался с такой проблемой?

Всех приветствую. Задача такова : расточили колено под ремонтное 0,5 на двигателе cjsa gen3 1,8 октавия а7, а таких вкладышей нету все магазины России обзвонил нету. Вопрос может есть совместимость с другими авто вкладыши ? Подскажите пожалуйста дорогие мои )

Здравствуйте, А5 2010г. Купе 1.8 бензин - инструкция на русском языке?

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения SEAT 161 Двигатели семейств EA211 и EA888 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и...

Passat B7 dsg 7 , 1.8 TSI , CDAB , 2014 г , 115 т.км , кодов неисправности нет , давление масла держит минут 8 (+/-) , адаптация проходит , остаток дисков 2,4 и 2.1 . После длительного простоя, к примеру, утром. При первом трогании назад (R) проезжает полметра-метр, притормаживает вплоть до остановки, и после этого снова трогается и целый день работает нормально. При трогании вперёд этого нет. Вот единственно что не соответствует , это число адаптаций первого сцепления в полтора раза больше , чем второго . Вроде должно быть на оборот . Машина стоит в гараже. Уклона нет. Трогается без нажатия педали газа. Скрины по группам есть , какие надо выложить ? Появилось недели три назад , может проявиться несколько дней подряд, а может и нет . Обзвонил несколько специализированных станций, сходятся на мысли, что если не проявится, то и ничего и не найдут . Занимаюсь диагностикой автомобилей довольно давно, но круг интересов в другом сегменте, поэтому здесь мысли не появляются .

Всем доброго времени суток ✌ Скажите пожалуйста может кто знает. Постараюсь объяснить проще! Фольксваген пассат В6 2010г 1.8 т, 152л.с. Когда начинаю заводить мотор стартер начинает плохо прокручивать как будто ему не хватает напряжения (так и есть, где то обрыв цепи). Позвонили основные пучки все цело! Вопрос!!! Кто может что либо сказать по этому поводу? Или может у кого было подобное? Где можно посмотреть? Благодарю за искренность и отзывчивость

Всем привет! Так как мы начали работу на нашим "ШнапсВагеном", то в процессе освобождается масса хороших запчастей, которые можно купить ))) Список будет обновляться тут. Итак погнали: 1) Приборная панель Highline МКПП от vw passat b6 с мотором 1.8 tsi (bzb) 160 л.с., механика, левый руль...

Проект команды VAGdrive по восстановлению, дооснащению и свапу полного привода на Volkswagen Passat B6 О том, как мы покупали "ШнапсВаген" и с чего всё началось, можно прочитать в Часть 1 - Начало проекта, покупка и планы. Первый день работы над "Шнапсом": Осматриваем, убираем лишние и...

Проект команды VAGdrive по восстановлению, дооснащению и свапу полного привода на Volkswagen Passat B6 2.0 TSI + МКПП MQ350 (02Q) + полный привод с haldex 4x4 + подвеска DCC + фуллопшн Всем привет, друзья! Рады сообщить, что мы с админом @ChiPer запускаем новый проект. На этапе идеи задача...

Добрый день. Подскажите есть ли принципиальная разница между маслоотделителем 06H103495AC и 06H103495E и 06H103495AH? Мотор CDHB 1,8 TFSI Ауди А4. Дело в том, что каталог дает в качестве заменителей 2 номера и цена сильно разнится.... может кто сталкивался?

День добрый! Ситуация такая, Шкода Октавия А7, 2015 года, 1,8-180лс. ДСГ. В бачке охлаждайки появилась эмульсия, на сервисе приговорили помпу, маслянный радиатор и еще говорят что промывать в данной модели дестилированной водой нельзя, и в радиаторе основном соты маленькие тем самым промывка не особо поможет и необходимо заменить и сам радиатор. Кто с таким сталкивался и без замены радиатора сколько проехали. Подскажите пожалуйста, спасибо!

Маслоотделители двигателей 1.8 / 2.0 TSI семейства EA888 gen1/2 Как правильно подобрать маслоотделитель новой ревизии? (обновлено 01.10.2022) В темах про двигатели семейства EA888 Gen1 и Gen2 мы уже писали про проблемы с выходом из строя мембран маслоотделителя, и что у них были разные ревизии...

В продаже мембраны маслоотделителя для двигателей VAG: 1.8 TSI EA888 gen1/2 (BZB, CDAB, CDAA, CABA, CABB, CABD, CDHA, CDHB) 2.0 TSI EA888 gen1/2 (CAW, CDN, CCZ, CAE, CCT) Данные мембраны подходят ТОЛЬКО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1.8 TSI EA888 gen1/2 и 2.0 TSI EA888 gen1/2. Подходит для...

Масло в двигатель VAG 1.8 TSI (120 л.с. / 152 л.с. / 160 л.с.) Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей CDAA, CDAB, CDHA, CDHB Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную...

Приветствую всех! Skoda Octavia A7 - мотор CJSB. Залили в бак ОЧИСТИТЕЛЬ ФОРСУНОК НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА И СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ от hi-gear. Немного поездили - потом начали всплывать ошибки P0171 И P2195. На холостых оборотах двигатель стало заметно потряхивать (ощущается даже в салоне). Стирание ошибок ни к чему не приводит. Ошибки стираешь, двигатель в момент начинает работать ровно, но буквально через несколько секунд ошибки появляются вновь и все по новой. Перед этим, кстати, моргал чек и сигнализировал о пропусках воспламенения в 3 цилиндре, сейчас чек горит на постоянку, но на пропуски не кажет. Скажите, пожалуйста, что это может быть. Неужели кислородник приехал? Заранее спасибо. Протокол диагностики прикладываю

Вся информация и отзывы о двигателях 1.8 TSI, семейства EA888 gen2 Отзывы, описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс, тюнинг Предыдущее поколение Следующее поколение 1.8 TSI семейства EA888 gen0/1 1.8 TSI семейства EA888 gen3 Содержание: 1. Общая информация о двигателях...

Поршни двигателя 1.8 TSI (CDAA/CDAB) 160/152 л.с., семейства EA888 gen2 Конструктивные различия, особенности поршневых колец и проблемы с масложором Самый главный вопрос, который задают себе при выборе поддержанного автомобиля, можно ли покупать автомобиль с тем или иным двигателем...

При запуске авто слышен посторонний звук первых 1-2 секунды(не всегда) без разницы на холодную или на горячую, звук исходит в раене цепи грм при осмотре было обнаружено 5 рисок на натяжитель цепи, и не было части кольца на натяжителе. Было решено заменить цепь грм цепь масляного насоса и натяжитель цепи все оригинал. После замены результата практически не было начало издавать этот звук не так часто и явно, но звук остался. Мотористы разводят руками. К официалам не обращался. Масло залито 5-w40 liqui moly Top tec. Двигатель работает ровно никаких провалов вибрации, динамика хорошая разгон замеряли чек не горит. Говорили залить другое масло попробовать. Пока нет желания может кто сталкивался с данной проблемой. Двигатель Cpra американец. После того как завел и был звук сразу глушишь при последующих заводах его больше не будет. Появиться только когда постоит некоторое время, а может и не появиться!

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 401 Двигатель 1.8 TFSI семейства EA888 gen0/gen1 Устройство и принцип действия K00.2804.01.00 По состоянию на 10.2007 Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей Audi 1,8 TFSI, семейства EA888 gen0/gen1. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 1,8 TFSI BYT - поперечное расположение, 160 л.с. (118 кВт, 250 Нм, Euro 4) 1,8 TFSI BZB - поперечное расположение, 160 л.с. (118 кВт, 250 Нм, Euro 4)

Масло в двигатель VAG 1.8 TSI (120 л.с. / 160л.с. / 170 л.с.) Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей BYT, BZB, CABA, CABB, CABD Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную...