Результаты поиска

Добрый день! Подскажите, откуда сведения про лукойловское масло. Желательно глянуть первоисточники. Спасибо за любую инфу!

Интересно, интересно... До 19.12.2019 было ваговское масло Special G с одной-единственной вязкостью 5W-40, и было другое ваговское масло Special С также с одной вязкостью 0W-30. Получается VAG вводит новые три вязкости масел Special G, а Special C по-прежнему не упоминается в списке. Я погуглил и пока не смог найти никаких новых масел (вязкостей) Special G. И есть ли они вообще в природе? Эти Special G 0-30, 5-30 и 0-40...

Что-то я не нашел в этом файле Special 0w30 (т.е. Special C). В то время как Special G присутствует. Как это? Аналогичный вопрос задал в другой ветке также.

Приветствую всех! Друзья, объясните, пожалуйста, почему в списке масел с допуском VW 502.00/505.00 от 30.09.2019 (см. приложенные файлы) присутствует оригинальное масло Special G, но нет Special C. Как так?

Ага. Сохрани Всевышний наши моторы. :);) Всех благодарю за интересное и познавательное общение!

Вот вот. Это очень похоже на то, что есть на самом деле. Главное - допуск. А вязкость - на свой страх и риск. Хотя может быть и так, что и 5-40 и 0-30 подходит для этих моторов. Ну конечно если 5-40 не заливать в январе в Якутии.

Все верное, 1.6 собирают в Калуге. Остальные моторы в Чехии в г. Млада-Болеслав. В 1.6 вроде сомнений ни у кого нет, что заливать. Это 5-40. Также нет сомнений, что лить в TSI 1.8. А вот в с бедным TSI 1.4 для меня полная неясность. Ну я собственно с этого и начал свои посты. Опять повторюсь, сомнения мои снимутся, когда увижу официальную бумагу, где будет четко написано, масло какой вязкости заливать в России (в СПб). Пока я видел только одну бумагу, о которой говорил. Я не пытаюсь кому-то что-то доказать, просто интересуюсь, может кто-то имеет какие-то ссылки хорошие или что-то в этом роде.

Так и есть. Стружка - это нонсенс. Тут уже поздно масло менять. Также нонсенс ездить 3к на промывочной жидкости.

Раз такая неоднозначная картина складывается, может действительно в первую очередь важен допуск и подлинность масла, а вязкость не играет такой определяющей роли? В таком случае ВАГ не утруждает себя ни наклейками с нужной вязкостью, ни официальными документами, ни техподдержкой... Да уж.. это конечно уже просто фантазии. Но странно, что немецкий концерн не может внести ясность в такой важный вопрос. Что касается "продают то масло, которое им выгодно", то почему-то мне кажется, что навязывать 0-30 дилерам было бы выгоднее, чем 5-40. Первое подороже, а второе дешевле и более в остребовано.

Да уж... час от часу не легче.

Ну может и так, по крайней мере, я знаю, что некоторые дилеры масло с завода называют "промывочным" и всегда рекомендуют сделать нулевое ТО на 3000 и заменить масло, так как в него попадает - внимание! - стружка с завода. С другой стороны, я не понимаю, зачем техподдержке писать заведомую ложь. Как я уже и говорил, чем больше погружаешься в этот вопрос, тем больше вопросов становится.

Так вроде же на первой странице этой ветки приведен официальный ответ с горячей линии, где говорится, что при производстве автомобиля (на заводе) было залито масло 5-40. Откуда информация о 0-20?

Забыл еще добавить, что при выборе масла для Европы нельзя не учитывать их строгие экологические нормы по выбросу вредных веществ, соответствия которым достигаются всеми возможными путями (например, снижение трения между отдельными компонентами в двигателе). И вряд ли от этого самому двигателю становится хорошо. Поэтому получается парадокс: простой вопрос какое масло выбрать - а консенсуса нет.

На мой взгляд, досадно, что VAG четко не обнародует никаких документов насчет вязкости масел. С допуском вроде картина более или менее ясна, и VAG наклейки даже клеет, т.е., ответственность на себя берет. А вот насчет вязкости ответственность получается брать на себя не хочет. Дилерам они не могут не дать предписания, а владельцам туманно заявляют "на Ваше усмотрение". Ну и как это усмотрение сформировать? После чтения форумов все становится только хуже. Кстати, некоторые продавцы масел говорят, что не так уж и важна вязкость сама по себе (в разумных пределах, 0-30 vs. 5-40), а гораздо важнее допуск и главное - подлинность масла.

Вроде с этим вопросом более или менее ясно: заявлено, что в России бензин недостаточной чистоты и примеси (например, сера) портят масла допуска 504. Они быстро теряют свои полезные свойства. Кроме того, тяжелые условия (пробки, плохие дороги и климат, короткие поездки на непрогретом моторе и т.п.) В общем, не там нам посчастливелось ездить на продукции VAG.

Честно говоря, на информацию с ойл клаба (равно как и с любого другого форума) полагаться не хочется. Хочется видеть официальный документ. Производители не спешат брать ответственность на себя, но это также говорит не в их пользу. Кстати, откуда информация, что вязкость 5W-40 перестали рекомендовать для России? За последний месяц я спрашивал пять человек из дилерских центров в СПб и все без исключения говорят, что VAG предписывает именно это масло для TSI 1.4. Насчет масла Special C 0W-30 допуск 502. Я так понял, что оно официально рекомендовано VАGом для TSI 1.8. Поэтому это масло не могли не вести. Насчет вязкости я так понял, что VAG обязал дилеров рекомендовать Special G 5W-40 допуск 502 для средней полосы России (так по крайней мере, сами дилеры говорят). Также есть более северные регионы с гораздо более холодным климатом. Там, наверное, предписывается Special C, но этот вопрос я не выяснял. В идеале, конечно, хочется узнать, какие именно технические параметры (желательно количественные) двигателей определяют, какое масло заливалить. Например, какие количественные различия моторов 1.6 и TSI 1.4 определяют различия в маслах (желательно размеры в мм и т.п.).

Добрый день! Рад, что нашел этот форум, но прочитав ветку, так и не пришел к окончательному мнению о масле. На первой странице этой ветки написано, что Концерн Фольксваген для моторов CZCA, CZDA, CZEA для России предписывает масло VAG Special С 0W-30 (Castrol Edge A3/B4 Titanium FST 0w-30). Уважаемые эксперты! Дайте, пожалуйста, ссылку на официальные документы (не на мнения частных лиц). Где это можно прочитать? Также и о том, какое масло заливается с завода. Пока из официальных документов я вижу только официальный ответ от горячей линии Шкода (на этой же первой странице ветки), что применяется/рекомендовано масло VAG Special G 5W-40 VW 502.00 / 505.00. Думаю, что любые официальные документы будут очень полезны, так как судя по опросу мнения сильно поляризованы. На всякий случай уточню, что речь идет именно о моторах TSI объемом 1.4, так как с TSI 1.8 и так все понятно - производитель и дилеры рекомендуют VAG Special С 0W-30.