Фазорегулятор стоит на шестерне распредвала под грм, внутри него масляные каналы, которые смещают распредвал относительно шестерни под давлением масла, то есть фазы меняются на высоких оборотах для большей отдачи, но на холостом должны возвращаться, а теперь предположим, что там что-то мешает и на холостом он не до конца возвращает вал относительно шестерни. ЭБУ понимает, что фаза на холостом должна быть в другом месте и даёт определённые параметры топливо-воздушной смеси, но по факту, фаза немного сбита и параметры не соответствуют действительности, поэтому возникают пропуски.
А когда на холостом обороты падают то двигатель чувствителен к смеси.
При всем при этом и появляется поддергивание двигателя при работе в холостую (когда обороты ниже 1000).
В моем случае пока что это всё только теория!