Результаты поиска

Удивительно и здорово, что ребята из BOBA сагрегатировали олдскульный ABF с современной и быстрой DSG! Браво! ))

А эта эмульсия внутрь двигателя не пойдёт?

Помогла ли замена батарейки и пришлось ли вам делать адаптацию ключа?

Согласен, если не топтать, как бешеный и не оттормаживаться в пол с 200 км/ч, то при горящем датчике "смените колодки", колодок хватит на 1000 км полюбому хватит. На форуме кто-то писал что при загорании лампочки поменял, а визуально со своим стилем езды еще бы 5000 км смело хватило бы.

Тоже слышал такой звук на свежих машинах (пробег до 10 000 км) и вообщем то, все ссылаются на особенности конструкции маховика.

Ага, спасибо, теперь понял. В магазине если что, я думаю, меня поймут ))

Но в сумме по продажам Solaris и Rio (считай одно и то же) уделывают пару Polo - Rapid, а это совсем нехорошо....

А я думал, что за эти нарушения в применении незаконного ПО - за все марки концерна Фольксваген отдувается и недавний штраф поставил точку в этой истории... Но видимо они решили с каждой марки концерна бабла срубить...

Поможет только изъятие моторчика печки в руки и его детальный осмотр: мог и засориться, а возможно и подшипник отстрадал своё.

У меня не на Йети, а на Ситроене такое было... порвалась нитка нагревательного контура, пришлось менять подушку сиденья в сборе. Тоже кнопка включения горела, но самого нагрева не происходило.

Абсолютно верно подмечено, я тоже думаю, что лучше в плёнку. Качественная плёнка не слезет и не будет выгорать, но нужно обратиться к толковым людям с хорошей плёнкой.

Ну что, как проходит процесс закупки и поиска компонентов для установки ЭСП?

Отличная инструкция, хорошая работа! Чем смазывали ступицу и другие элементы?

Бильштайны - отличные аморики, но те, которые B6 - дорогими получаются. Хотя глядя на толщину штока амортизаторов у B6, создаётся ощущение того, что они имеют хороший запас по прочности.

Мне на хорошей автомойке (за контактами в ЛС, чтоб без рекламы) делали химчистку. Года 2 назад это стоило около 6 000 руб. В моём случае это помогло избавиться от посторонних запахов (в том числе и сигаретных), но всё зависит от того, на сколько сильно прокурена машина (у меня не сильно, так как курю с открытыми окнами и не очень много: 3-5 сигарет в день в машине). Большая беда в том, что никотиновый осадок попадает в щели между салонными панелями и оттуда его тяжелее всего вымывать, поэтому если машина сильно прокурена, то придётся разбирать весь салон и мыть каждую деталь по отдельности с шампунями (например для одежды, можно с пятновыводителями). Ну это если хочется добиться достойного эффекта. Ну а если нужно побыстрее, то тут дорога на автомойку: нужно показать машину непосредственно исполнителям и договариваться с ними о том, какого результата хочется добиться: пусть осмотрят конкретно все загрязнения и пообещают, что их химия устранит и загрязнения и соответствующий запах.

Ребята с российского Коррадо-клуба ездят туда чуть ли не каждый год, правда в разных составах. Можно с ними на следующий год скооперироваться.

Жаль только, что они сейчас в WEC не выступают, а то было бы интересно посмотреть на битву в Ле-Мане: Алонсо (Toyota) против Вебер (Porsche).

Мне нравятся сидушки Audi TT в варианте эксклюзив:

Согласен, я уже сам давно не хожу на такие мероприятия: толкучка, ничего интересного и прочее... А вот тестдрайвы и презентации очень люблю. Там и народу меньше и атмосфера лучше и покататься дают )))

Если вдуматься, то это обалдеть как много. Тут прямо на лицо все прелести использования модульной платформы. Был бы я инвестором, то думал бы как вложиться бы в сети зарядных станций и прочее... в начале 20-ого века не многие увидели перспективу бензина, а сейчас история повторяется.