Результаты поиска

  1. V

    Все программы самообучения VAG списком со ссылками для скачивания

    Добрый день. Не понял. Какой файл? Я писал, что нет про рапид и двигатели cwva cwvb.
  2. V

    При переключении передач происходит подгазовка.

    Концевик на педали отрегулировать легко, а датчик холла на цилиндре, наверно, невозможно.
  3. V

    При переключении передач происходит подгазовка.

    Это недоработка завода. Должен концевик выключаться со сцеплением или даже чуть раньше. А так получается режим демпфирования газ заслонка открыта, топливо ручьем, нагрузка с двигателя с отключением сцепления снимается, двигатель ревет и только потом доходит очередь до концевика с отключением подачи топлива и этого режима. Это не правильно в корне. Так не должно быть. Это просчет завода или должно регулироваться. Или я, что-то не понимаю.
  4. V

    При переключении передач происходит подгазовка.

    Добрый лень. Прошла машинка обкатку, прошла чип и теперь выходит на свой нормальный режим. И тут я начал замечать подгазовку при переключении передач. Едешь 4000об, быстро бросаю газ, выжимаю суепление и… обороты подскакивают до 4500. Получаеся рывок нсли бросить резко сцепление. Машина не позволяет ехать с быстрыми переключениями. Начал разбираться и обнаружил, что на сцеплении стоит датчик Холла на цилиндре сцепления. А раньше был банальный выключатель на самой педали. Он как раз и служит для прекращения подачи топлива при брошенном газе и выжатой педали сцепления, чтобы обороты не подскакивали в режиме демпфирования во время переклюсения передач. Начал выяснять когда же он срабатывает и работает ли вообще. Насчет работы понял, что рабочий. Когда заводишь машину и не выжмешь сцепление она не заводится, а при выжатом заводится. Значит датчик работает. Потом начал проверять когда он срабатывает. Пытался заводить при не полностью нажатой педали сцепления. Оказалось он срабатывает когда педаль выжата полностью около 95%. Педаль длинноходная и даже при 75% нажатии сцепление уже выключено. Отсюда и перегазовки при переключениях. Далее начал искать регулировки и… не нашел их. Звонил дилерам, но они говорят все хорошо, все настроено на заводе отлично, учитесь водить машину. Ничего трогать не будем. На вопрос регулируется или нет и как отвечают, что ничего не вздумай трогать иначе не будет гарантии. Кто-нибудь знает решение этой проблемы? Спасибо.
  5. V

    Все программы самообучения VAG списком со ссылками для скачивания

    Здравствуйте. Спасибо за Ваш труд. Подскажите, пожалуйста шкода Рапид FL кузов, двигатель ЕА211 cwva cwvb, коробка, трансмиссия где можно найти? Спасибо.
  6. V

    Чип тюнинг 1.6 MPI (EA211) CWVA / CWVB

    Узнал. Прошивка чисто атлетик моторс. Больше такой нигде нет и сделана совместно несколькими калибровщиками.
  7. V

    Чип тюнинг 1.6 MPI (EA211) CWVA / CWVB

    Извиняюсь, но прошивка не от Паулюса. Я сейчас сам запутался. Буду уточнять. Если скажут и я узнаю, то напишу. Вроде, Петран ваг.
  8. V

    Чип тюнинг 1.6 MPI (EA211) CWVA / CWVB

    У меня Skoda Rapid 2018 г.в. 1.6 MPI cwvb механика. Прошивка от Паулюс. Впечатления: с низов поехала просто супер. Трогаюсь, нажимаю на педаль и она едет. На 1 только успевай смотреть за тахометром сразу идет к 5 000 - 6 000 об./мин. Короче, разгон супер. Дальше. Разгон и тяга ровная во всем...
  9. V

    Чип тюнинг 1.6 MPI (EA211) CWVA / CWVB

    Кто прошивал свое авто. Чья прошивка, какие впечатления? Есть ли замеры? Советы. Отзывы о конторах.
Сверху