Результаты поиска

Dakine Snowboards

Как жаль, что Фабия 3 не продаётся в России, мне она очень нравится как внешне, так и по функционалу. Но вот версию Комби, а тем более Scoutline, я вообще не понимаю. Выглядят несуразно и не очень пропорционально.

Можешь, как вариант, вкрутить шпильки в подрамник, тогда будет удобнее навешивать защиту картера. И ещё: сделай отверстие под слив масла в защите и не придётся её снимать в принципе ))))

На Октавиях с автоматом внутренние ШРУСы трипоидные и имеют свойство вибрировать, как только у них начинаются проблемы со смазкой: например, если она высохла, её начало выбивать, или механики при замене ШРУСА забили плохую смазку или недостаточное её количество. Знаю об этом, так как сам через это проходил.

Боюсь, что вся эта работа поможет ненадолго. По опыту - подшипники как правило всё-равно свистеть начинают... но напиши зимой, как они себя поведут. И да, на Октавиях ещё советуют ставить дополнительный фильтр на воздухозаборник: так меньше грязи будет попадать на вентилятор печки.

А Вы когда радиатор снимали меняли уплотнительные резинки на соединительных трубках, или они не требуют замены, и после заправки система держит давление нормально?

А что в целом по 5-ой халде можете сказать? На сколько она вообще надёжная?

Хочу поменять свою уже старенькую Audi Q5 на что-то посвежее, и очень нравится Кодиак, но вот понимаю, что если брать, то нужно покупать 2,0 TSI c DSG DQ500 и полным приводом, но цена, Карл, цена от 1 957 000 руб, и это только ambition... печаль какая-то, если честно =(((

А кто-нибудь уже ставил этот kufatec адаптер?

Я обслуживаю машину в клубном сервисе и тусуюсь с механиками, можно много полезного узнать, а также кучу смешных историй послушать ))))

Лучше бы дизелёк к нам привезли, он явно экономичнее будет, а момента там не сильно меньше (600 Нм против 660 Нм у V8 tfsi).

Mulsanne выглядит, конечно, потрясающе, особенно чёрный с красным салоном, но лично мне очень жалко раритетный коленвал... распиленный в угоду маркетингу...

Помню был в моей жизни случай, на очень старом Мерседесе (пробег был неизвестен, но был очень почётным). Решил, профилактики ради, поменять тогда в нём масло вместе с промывкой. Промыл, поменял, проездил неделю и заклинило масляный насос... может быть заклинило и не из-за промывки, но осадочек остался. Больше промывками не пользуюсь =)

Тоже так делал. Получилось вполне сносно и эффективно, но, правда, в одном месте перегрел - и порожек стал излишне глянцевым (немного поплавился верхний слой). Так что надо делать всё очень аккуратно и будет вам счастье.

Всё зависит от стиля езды: если тормозить аккуратно, то проедут побольше, если тормозить интенсивно - поменьше. Официальная информация, что после срабатывания датчика можно проехать 1000 км, естественно при этом не предполагается установка новых рекордов скорости. Купи колодки и поменяй в любом сервисе за 500-1000 руб. Всё-равно это выгоднее, чем у официалов за 2500 руб.

А бензонасос хоть раз снимали? Поплавок в баке - механический, и возможно, что если его погнули или повредили при установке, то он немного "залипает" во время движения. Может проблема в реле или в самой стрелке на приборной панели... Повторяется ли эта проблема или носит разовый характер? На сколько пустым был бак перед тем как заправляли машину? Сам я не сталкивался, но похожая проблема периодически встречается не только у Вас: На "пустом баке", когда стрелка уже лежит на полном нуле, то после заправки (не важно каким количеством топлива) стрелка не поднимается вообще. Проходит это само по себе, и я так и не понял, по каким причинам.

Да ладно, не особо.... Дофига! Тут и морда от нового Туарега и профиль от новой Джетты, со старым пассатом вообщего ничего общего! Но мне это не нравится категорически. Даже не знаю... то ли он Ford Mondeo мне напоминает в профиль, то ли в принципе на американскую машину похож, не знаю... но не нравится никак вообще. При этом сегодняшний Пассат B8 мне очень даже по вкусу, особенно задние фонари и передние фары - узкие и с красивым светорисунком.

А чего, отзывной или гарантийной акции нет по поводу часов? Явно косяк производства... блин, ну там же простейшие часики и не могут сделать так, чтобы не ломались!!!???

То есть, они внизу повесили фары, только для подсветки поворотов? Почему не сделать так, чтобы основная линза подсвечивала или как на Passat CC - включалась бы дополнительная секция с отражателем в основной фаре?

Фото с разобранной Фабией - классное, видно прямо все-все детальки, реально как конструктор. Идея: почему бы производителям не продавать машины как конструктор!!!??? Реально, чтобы только кузов крашенный со стёклами присылали, а дальше - сам! =))