Результаты поиска

Всем привет) Audi A3 2013 122л/с пробег 220.000км. Троит года три, постепенно улучшаю ситуацию, но до конца справиться с пропусками не могу. За это время сделано:1. Капитальный ремонт ДВС - устранен масложер (на 110.000 пробега) 2. Ремонт «калитки» турбонагнетателя. 3. Замена сцепления+маховик LUK Европа 4. Ремонт генератора 5. Новые свечи+катушки 6. Заменен патрубок абсорбера. 7. Новое ПО Результат: машина троит. Пропуски зажигания по всем цилиндрам на 2000 оборотов. (в большей степени по первому цилиндру) На ХХ пропуски не регистрируются, но мотор словно спотыкается, с небольшим интервалом. Бывает при первом запуске мотора машина начинает захлебываться на несколько секунд, потом выравнивается. Давление топлива не падает. Расход топлива на ХХ 0.5 0.6 Общий расход топлива в норме. Лямбда регулирование + - 3 4, отключение лямбды на пропуски не влияет. На ХХ диагносты говорят в норме. Метки ГРМ в заводе. Подсоса воздуха не нашел. Думаю менять форсунки…. Ещё смущает под газом когда машина стоит, стук похожий на гидрики, но он не меняется уже много лет, появляется в большей степени на горячую. Чем горячей мотор - тем пропуски меньше регестрируются, но мотор трясет на 2000. Не могу с этим смерится, чувство что проблема в механике мотора

Audi A3 2013 122л/с пробег 220.000км. Троит года три. За это время сделано: 1. Капитальный ремонт ДВС - устранен масложер (на 110.000 пробега) 2. Ремонт «калитки» турбонагнетателя. 3. Замена сцепления+маховик LUK Европа 4. Ремонт генератора 5. Новые свечи+катушки 6. Заменен патрубок абсорбера. 7. Новое ПО Результат: машина троит. Пропуски зажигания по всем цилиндрам на 2000 оборотов. (в большей степени по первому цилиндру) На ХХ пропуски не регистрируются, но мотор словно спотыкается, с небольшим интервалом. Бывает при первом запуске мотора машина начинает захлебываться на несколько секунд, потом выравнивается. Давление топлива не падает. Расход топлива на ХХ 0.5 0.6 Общий расход топлива в норме. Лямбда регулирование + - 3 4, отключение лямбды на пропуски не влияет. На ХХ диагносты говорят в норме. Метки ГРМ в заводе. Подсоса воздуха не нашел. Думаю менять форсунки…. Ещё смущает под газом когда машина стоит, стук похожий на гидрики, но он не меняется уже много лет, появляется в большей степени на горячую. Чем горячей мотор - тем пропуски меньше регестрируются, но мотор трясет на 2000. Не могу с этим смерится, чувство что проблема в механике мотора