Результаты поиска

Добрый. Стакан выточил из стали 45. Плиту профрезеровали. Собрал, поехал, все отлично. Пробежал около 8000 и продал машину.

Плит нет, только заказывать. Ремка в наличии нашлась за 16000р. Что то нет желания её покупать, оставим на крайняк. В понедельник-вторник заберу у токаря 80лв готовую поделку и сделаю отчет.

Завтра поищу плиту или ремкомплект, но скорее всего в понедельник будем точить новый стакан под стоковый гидроакум и фрезеровать гидроплиту. уверен будет быстрее чем ждать ремки и полюбому дешевле.

удачные решения со сваркой бывали?

Сегодня скинул, разобрал - трещина на гидроплите.

Кстати, пересмотрел еще раз видео. Отломанный кусок резьбовой части прилипший к гидроаккумулятору может говорить о том что все это дело бабахнуло еще внутри. Ессно с резким сбросом давки масла. В этот момент гидроаккум уже стрельнул (из-за мгновенной потери сопротивления) , сорвав стопорное кольцо. На видео виден поршень гидроакка который заметно уже вылез из корпуса. Он не бабахнул при разборке вследствие того что поршень перекосило и заклинило еще в момент отрыва куска гидроплиты. Такое конечно да, в любой момент рванет.

Интересно конечно каким макаром стопор у них сам вылез. Крышку буду снимать положив мехатроник в пресс, потом буду постепенно отпускать. Пусть если стреляет то медленно. И последние витки гидроаккумулятора наверно стоит откручивать накрыв его тремя фуфайками. Хотя вероятно не все так серьезно у меня, судя по тому что давление держит 15 бар все таки. Завтра полезу снимать. Немного обидно конечно - только неделю назад вилку 6/r менял.

Ок спасибо. Вызвал подозрение тот факт что давление не падает ниже 15. А какие есть тонкости в снятии гидроаккумулятора? Чтоб не получить в лоб железякой?

Ошибки P0841,P189C, P17BF, машина не едет. мехатрон сухой внешне. в 30 группе показывает давление 15 бар. Трещина все же или что то с насосом?