Результаты поиска

он, на твои деньги, покупает фильтр и пилит его, за обзор денег не берут

вот еще фильтр METACO, который по некоторой информации идет в оригинале на внутреннем рынке Китая https://metaco.parts/catalog/1020028

вот тут распил Purflux LS 969, он же Fram PH11457 https://www.oil-club.ru/forum/topic/35343-fram-ph11457-volkswagen/

Fil Filter ZP3329MG = VAG 04E 115 561 Т

Bosch заказывает этот фильтр у Purflux, Bosch F 026 407 143 = Purflux LS 969

Лук купил завод Шелл в Торжке вместе с персоналом, сейчас производят только гидрокрекинговую серию НХ8 из своего базового масла, о чем официально пишут на банках, серия Ультра производилась из Катарской базы GTL, которая сейчас не поставляется в РФ, санкции. Не хотите проблем с леваком, переходите на отечественные масла (Лук, РН, ГПН, Синтэк, Танеко) и меняйте их почаще, даже если они на китайских присадках ничего смертельного не будет, из импорта Зик остался и продается по адекватным ценам, главное в подворотне его не брать, а у проверенных поставщиков. Сам пока езжу на довоенных запасах, еще есть на шесть замен вперед и масла и фильтров. Фото выше не мои, с Озона, все есть в открытом доступе, на задней этикетке таких банок написано, что произведено Лук. Всем удачи!

а как вам такой Шелл, продается официально на Озоне

я заливал Champion, хорошее и не дорогое, раньше было, бельгийское масло, младший брат масла Wolf, внутри банок этих брендов одно и тоже масло, брать надо то, что подешевле и Синтэк и Лукойл сейчас перешли на китайские пакеты присадок Ричфул и Бэтхем, и я не говорю что они плохие, но пока нет понимания как масла на них себя проявят в дальнейшем, на это нужно время, информация к размышлению....

На 125 сильном фазорегулятор стоит на одном валу, на 150 сильном фазеры на обоих валах, если не понятно о чем речь, то не стоит дальше мечтать о замене...

Можно, но не нужно, чипани и катайся, он на чипе не плохо едет

хрень в кубе этот ЛМ, ничего выдающегося, только ценник конский, масло желательно выбирать тех брендов, которые его сами производят от нефтедобычи до прилавка (Шелл, Мобил, Кастрол, Лукойл и т.д.), ЛМ в данном случае фасовщик, закупает базу на стороне, блендит присадками и впаривает "маслогурманам" по завышенным ценам, НЕ стоит оно тех денег, есть реально лучше масла за более вменяемые деньги! еще Мотыль из той же оперы, его и ЛМ берут в основном те, кто не разбирается в предмете, но хорошо разбирается в модных названиях, а те кто в теме покупают масло кошельком, а не глазами........

Ещё раз, если двигатель не засран, НЕ надо туда ничего лить, кроме моторного масла, ибо всё это хрень полная! А Лукимуки хрень в квадрате, это развод под видом "сделано в германии", сами ничего не делают, только заворачивают в свой фантик.

600 на 1000 это много, с таким расходом я бы перешел на 5W-40 502/505, хотя бы из-за цены, при этом есть вероятность снижения расхода ну на доливку меньше денег уходить будет. промывка это деньги на ветер!!!, никакого толка от нее нет, не надо ничего промывать, промывка не выйдет вся из двигателя, останется в нем и смешается со свежим маслом, пусть лучше смешивается с остатками старого, а не промывочного. есть желание промыть - почаще менять надо масло, толка в разы больше будет, чем от промывочного!

все просто, 502, 504 или 508, на выбор, вязкость за тобой

Если ест с нуля, то переход на 504 не решит проблему жора, возможно он даже увеличится.

из 70 тыс., тысяч 25-30 ты ездил на полудохлом масле, и не исключено, что из-за этого начал прогрессировать его расход, мой тебе совет менять масло на пробеге не более 10 т.км., а может и раньше, в зависимости от режима эксплуатации. удачи на дорогах!

сегодня забрали из салона новый Карок, монопривод, двигатель DJKA, в ПТС прописан экологический класс евро-6, это говорит о том, что у него сажевый стоит и лить в его надо ну никак не 502 допуска масло, минимум 504

промывка делается когда есть на то причины, просто так ее делают те, кому делать нечего, мягко говоря

лучше вообще не промывать, а просто заменить масло.

выбирай масло допуска 504/507 из троицы Шелл-Кастрол-Мобил https://www.ozon.ru/context/detail/id/140372015/ https://www.ozon.ru/context/detail/id/140183676/ https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-ect-c2-c3-sinteticheskoe-0w-30-4-l-144078530/