Недавнее содержимое от Zik508

  1. Z

    Поиск каталожных номеров запчастей по VIN

    Доброго времени суток всем! Подскажите, пожалуйста, достойный аналог свечам 04E 905 612 C для автомобиля Кодиак 1,4 150 лс, двигатель CZDA? Буду очень благодарен.
  2. Z

    Замёрз омыватель фар на Skoda Kodiaq

    Спасибо за советы, но в моем городе нет теплых паркингов. Загнал на СТО в тепло, через 2 часа все встало на места. Прокачал магистрали незамерзайкой и всю зиму-без проблем. СПАСИБО!
  3. Z

    Все о свечах зажигания бензиновых двигателей, принцип подбора, их основные неисправности и различия

    Всем большой привет! Подскажите, пожалуйста, какие свечи устанавливаются с завода на Kodiaq 1.4 TSI 4WD 150hp ? Иридиевые ? Если иридиевые, то на каком пробеге менять? Приближается ТО-2, пробег всего 23 000 км, на ТО-2 будут предлагать замену свечей. Есть ли необходимость менять, если иридиевые свечи "ходят" до 100 000 км? Спасибо.
  4. Z

    Замёрз омыватель фар на Skoda Kodiaq

    Доброе утро всем форумчанам! Резкое похолодание привело к замерзанию омывателя фар. Решил слить воду из бачка омывателя и залить незамерзайку. Но, видимо, слилась не вся вода. При следующем включении включился омыватель фар и замерз, назад не въезжает в свою нишу. Подскажите, что делать. Поможет-ли автомойка?
  5. Z

    Кто где закупает ЗЧ для авто?

    Сейчас то где купить гарантированно качественный фильтр?
  6. Z

    Кто где закупает ЗЧ для авто?

    Всем привет! Живу в Самарской области, из известных сетей только Экзист и Эмекс. Все раньше брал в Экзисте, но крайний раз удивил-заказал масляный фильтр в Экзисте, пришел явно паленый. Не взял. Теперь вот пришло время масло менять-не знаю уж где брать маслофильтр. К дилерам далеко ехать из-за одного фильтра, в магазинах полно подделок. Подскажите, кто в Экзисте сталкивался с подделками запчастей и как с этим бороться? Буду признателен за дельный совет.
  7. Z

    Подбор масла для 1.4 TSI (EA211) евро 6 - CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DGEA

    Допуск 505 без 502 обычное явление, просто говорит о том, что это масло только для дизельных двигателей (505-дизельный допуск), основная масса масел- с допусками 502/505-т. е. как для бензиновых, так и для дизельных двигателей
  8. Z

    Подбор масла для 1.4 TSI (EA211) евро 6 - CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DGEA

    Ранее публиковалось мнение Mark Icons (нулёвка более жидкая и хорошо работает с узкими маслосъёмными кольцами, не успевая закоксовываться), что вязкость 0-30 лучше прокачивается через узкие масляные каналы и не коксуется с узкими маслосъемными кольцами, смазывание происходит эффективнее, что влияет на ресурс двигателя очень положительно. Получается, вязкость 0-30 более предпочтительная для CZDA, нежели рекомендованное ВАГом и дилерами 5-40. Почему ВАГ не поменяет приоритет на 0-30? Непонятно.
  9. Z

    Подбор масла для 1.4 TSI (EA211) евро 6 - CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DGEA

    Привет всем! Пришло время менять масло. Начал мониторить тему, т. к. надо выбирать что-то одно и следовать выбору, дабы не мешать масла разных производителей в двигателе при замене. В связи с колоссальным количеством контрафакта, причем от самых популярных производителей и в самых надежных точках продаж, включая Экзист, а также по качеству подделок (подделка может распознаться только при лабораторном исследовании) покупать Шелл, который лил ранее, стало небезопасно, особенно для нового авто (Кодиак 1,4 TSI 4х4).Пришел к выводу, что надо обратиться к Лукойлу, его пока не подделывают, а также есть офф дистрибьютор в регионе (живу маленьком городке в Поволжье). Согласно одобрения VW по маслу, опубликованному выше, для CZDA годится Genesis Armortech 5w40, Armortech 0w40, Polartech 0w40, Special 0w40 и Special 0w30. Special 0w40 и Special 0w30 только для СТО, непросто купить. Что посоветуете предпринять? Заранее благодарю за участие в проблеме!!!!
  10. Z

    1.4 DSG на холодную долго держит 1 передачу

    Коробка прогревается только в движении, на стоянке прогревается двигатель, я правильно понимаю? Значит, погрел двигатель после запуска на стоянке минуту, потом переключаемся в ручной режим и едем 5 минут на ручном переключении передач, потом переводим селектор в режим D и едем дальше. Я так понимаю, это для прогрева коробки такая программа установлена на автомобиле?
  11. Z

    1.4 DSG на холодную долго держит 1 передачу

    Так что делать-то? Тошнить 4 минуты на первой, так обгоняющие авто недоумевают, наступить до 2500 оборотов, так холодный же движок, жалко машину, или на механику переходить каждый раз?
  12. Z

    1.4 DSG на холодную долго держит 1 передачу

    Всем привет! Шкодоводы со стажем, у кого Кодиак 1,4 TSI DSG6 4WD, замечали-ли такую особенность - после начала движения со стоянки (независимо от времени прогрева на стоянке) коробка в режиме D переключает передачи выше первой на оборотах более 2500, после 3-4 минут движения обороты переключения передач выше первой снижаются до 1800-2000. Холодный двигатель крутить не хочется, пока новый. Приходится тошнить на 1 передаче по городу 4 минуты либо переключаться на режим М. У друга на Кодиаке 2,0 TSI DSG7 4WD такого нет. В руководстве об этом ни слова, Дилер говорит-программа такая стоит на авто, думай сам как ехать. Больше ни у кого из знакомых Кодиаков нет, спросить не у кого.
  13. Z

    Всё о двигателях 1.4 TSI (EA211) - CMBA, CPVA, CPVB, CHPA, CHPB, CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC, CPWA, CVNA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA

    Спасибо, но что делать- давить на газульку или ждать, пока сама прогреется? И звук-пройдет-ли со временем? А то народ вокруг оборачивается, недоумевает.
  14. Z

    Всё о двигателях 1.4 TSI (EA211) - CMBA, CPVA, CPVB, CHPA, CHPB, CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC, CPWA, CVNA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA

    Всем доброго дня! Недавно приобрел Кодиак 1,4TSI 150 4x4 DSG-6. Пробег 6000 км. Что-то расход не вписывается в описанные на этом форуме 7 литров по городу. Лью 95 бензин на АЗС ГазПромНефть. У меня получается по городу примерно 9, по трассе примерно 7. И на холодный двигатель 2-3 минуты после старта не хочет переходить на 2 передачу, нужно крутить обороты больше 2000-2500. Может пока новая, не разбежалась еще? И двигатель после поездки цокает несколько минут, как будто кто-то легонько гаечным ключом по выпускному коллектору постукивает. До Кодиака была Октавия тур 1,4 BCA 75 лошадок. Остался ей очень доволен. Потому и взял Кодиак. Подскажите, у кого есть опыт эксплуатации подобного аппарата!
Сверху