Смотри, тут все просто.
У компрессоров есть следующие основные параметры:
1) Тип компрессора. Бывают поршневые или мембранные компрессоры. у всех свои минусы и плюсы. Из основных: поршневые компрессоры менее ремонтопригодные и более подверженны перегреву, мембранные компрессоры: почти невозможно эксплуатировать в мороз и малая мощность.
2) Мощность компрессора. Здесь заложены 2 величины. Первая - это количество литров в минуту (сколько воздуха накачивает компрессор за 1 минуту работы) и рабочее давление (количество атмосфер)
2) Материал компрессора. Бывает пластик или металл
3) Наличие дефлятора. Дефлятор - специальный клапан, позволяющий стравливать лишний воздух, не отсоединяя шланг от колеса.
4) Способ подключения к питанию. Может быть 2 варианта: либо в прикуриватель авто на 12 вольт, либо напрямую к аккумулятору. Первый вариант - наиболее простой, но второй вариант - наиболее надежный и обычно используется в более мощных компрессорах
5) Есть еще огромное количество параметров, такие как длина шланга, температура эксплуатации, но я постарался перечислить самые основные.
Тут каждый сам для себя выбирает компрессор, но могу лишь дать общие рекомендации, которые основываются на моем собственном опыте. Я бы выбрал поршневой компрессор производительностью не менее 35 л/c и давлением не менее 10 атм, при этом материал должен быть - металл, с питанием через аккумулятор (с переходником на прикуриватель). Цена компрессора при этом будет от 2000 - 2500 рублей. Зато такой девайс поможет в любой ситуации и не откажет неожиданно.