Недавнее содержимое от srgmdv

На мой взгляд единственный аргумент для применения масла 0W20 - рекомендация VAG к его применению в двигателях автомобилей, выпущенных после 01.01.2021 года. Всё остальное за применение масла 0W30, 5W30, главное чтобы масло имело допуски VW 504 или 502. Добавлю, что это моё мнение, и я его ни кому не навязываю.)

Конечно же не секрет.)) Вполне ожидаемо двигатель 2.0 топлива потребляет больше, чем 1.4. Особенно это заметно при передвижении по городу. В городе расход практически всегда больше 10 литров на сотню. При умеренно пробочном режиме от 10 до 13 литров бывает (на 1.4 бывало в городе и 8 и 9 литров). На трассе разница в экономичности менее заметна: 2.0 - от 7 до 8 литров на 100 км в зависимости от скорости и расстояния (чем дальше, тем меньше расход))); 1.4 - потреблял на трассе от 6,5 до 7,5. Пробег обновленного Тигуана на сегодняшний день приближается к 18 тыс.км, пока всё радует и устраивает. Как я и предполагал, мотор 2.0 полностью себя раскрывает именно при поездках на дальние расстояния, по данной причине и был приобретен указанный автомобиль. Если основной трафик движения городской, то Тигуан с двигателем 1.4 - идеальный вариант!

Не знаю точно, насколько конструктивно различаются 2-х литровые TSI на Тигуан 2021 г.в. и на Octavia A8. Несколько дней назад проходил ТО-1 в дилерском центре. Приехал со своим маслом вязкостью 0W30 и 502 допуском. Мастер-приемщик при передаче автомобиля после ТО, взглянув на мои опустошенные канистры из-под "нефирменного" масла, улыбнулся и констатировал: "Хорошее масло. А "наши" VAGовские маркетологи по каким-то своим экологическо-политическим соображениям вдруг стали всем рекомендовать 0W20 (508 допуск), который всё же не сильно полезен для моторов, т.к. вязкость маловата." Пожали друг другу руки и разошлись.)))

У меня под капотом наклейка гласит про допуск 502, хотя автомобиль 2021г.в.

Дилер не может вас насильно заставить заливать предлагаемое масло 0W20. Это всего лишь рекомендации производителя! И на гарантию это тоже не влияет. Т.к. в случае поломки двигателя, дилер или производитель обязан будет доказать, что причиной поломки было именно залитое в мотор масло!

Получил официальный ответ от представителей VAG о рекомендованном к применению моторном масле для двигателей CZPA автомобилей 2021г.в. Рекомендуют масло 0W20 с допуском 508! А что изменили в конструкции движка конечно не ответили, в очередной раз сославшись на экологическую направленность курса своего развития.))) Несмотря на эти рекомендации планирую при проведении ТО-1 всё же залить масло 0W30 с допуском VW 502. У кого какие мнения по данному поводу? Ответ VAG прилагаю.

Заливал в Тигуан 2017 г.в. 1.4 - 0W30 c 502 допуском. В обновленный Тигуан 2021г.в. 2.0 CZPA планирую заливать точно такое же. Под капотом наклейка 502 на новом авто. Не думаю, что в 21 году бензин стал лучше, чем в 20-м.)))

Несколько дней назад поменял свой Тигуан 2017г. с двигателем 1,4 TSI CZDA на Тигуан 2021г с двигателем 2,0 CZPA 180 л.с. + DSG-7. Первое впечатление - это более плавный и уверенный разгон. О других плюсах говорить пока рано, т.к. пробег на сегодняшний день 195 км.)))

Двигатель 1,4 TSI CZDA в связке с DSG-6 прекрасный тандем, установленный на Tiguan II. Эксплуатирую на пару с женой с мая 2017 года. На сегодняшний день пробег 99750 км. Несколько дней назад прошел ТО-7. Эксплуатация город/трасса в соотношении 30/70. Бензин чаще 95, летом в жару 100 или 98 от Shell. Масло 0W30 с 502 допуском. Замечаний к работе двигателя пока нет. Перешел на более частую замену масла с интервалом 9-10 тыс. км.

Про НПЗ не уточнялся. Надо будет при следующей заправке уточнить.

Ульяновск. Шелл 95 V-Power или 98 V-Pover (изредка Лукойл 95). На трассе Лукойл 95 Экто, иногда 100.

Недешёвая игрушка получилась...

И ещё вопрос: можно ли что-то программно поправить в работе DSG6, чтобы переключения с 1-й передачи на 2-ю происходило при более высоких оборотах, но не настолько, как это происходит в режиме "S"?

И всё же есть ли смысл заморачиваться по этому поводу: "Имеются незначительные толчки при переключениях с 1 передачи на вторую, но не постоянно. Или это допустимые отклонения при работе DSG6?"

А чем подтверждается данная информация? Или OBDeleven вообще пустышка по вашему? Как же тогда логи снимаются с помощью данного адаптера? И различные правки в функционал авто вносятся?