Привет, интересная мысль и я с Вами соглашусь. После езды по трассе выходя на обгоны мне не нравится как переключается коробка в кик-дауне, аж не приятно. Но ручной режим решает проблему кардинально. Например еду я 100 км/ч на 6 передаче, догоняю фуру и скорость падает до 80, сразу ручной режим и на 5 передачу, как только обгон разрешён переходим на 4 и полетел. В ручном режиме контролируем мы коробку так как надо для данной ситуации. И переключается она плавненько в ручном. Сугубо моё мнение и чувства.
А по поводу продления жизни затрудняюсь ответить, НО считаю что механизмы должны работать плавно и без рывков и ударов ибо это не есть хорошо. И опять же если есть возможность управления иным способом почему бы им и не пользоваться?)
P.S. По трассе стараюсь движок не душить, даю пробздеться так сказать:p