Недавнее содержимое от Nikado_82

Всем добрый день! Взяв новую машину (Rapid), наивно полагал, что до нулевого ТО (7500) ничего смотреть не надо. На 8 т.км по пробкам (9 мес) решил сделать нулевое, залез в интернет, узнал про масложор. Вытащив щуп - увидел масло на самом кончике, 5 мм. Т.е. от MIN он съел еще 0,5-0,7 л. Сколько так прошла - никто не скажет уже. А ведь приглашал-приглашал дилер на замену на 5ткм! Мысленно посыпал голову пеплом, взял 5л Ликви Моли 5w40 Синтойл и промывку их же 10-минутку. Литр залил сразу же, добрался до дилера, залили промывку, сделали замену масла на ЛМ и ТО-1 заодно. Естественно, литр Ликви Моли теперь вожу с собой на доливку. Промежуточную замену через 7ткм планирую осенью. Тянет нормально, лампочка не зажигалась, но голодание явно было, т.к. проверял щуп на идеально ровной площадке, ошибки быть не может. Масло почти черное было. Заметил, что чуть дольше стал крутить стартер на холодную, раньше запускалась моментально, сейчас на секунду дольше, это заметно. (хотя уже тепло). Как могло повлиять масляное голодание, на что обратить внимание при следующем ТО и в межсервисный интервал? Слышал рекомендацию делать у оф.дилера замер компрессии на 30 ткм, и если что требовать гарантийный ремонт. Понятно, что сам виноват, теперь задача минимизировать потери.