Недавнее содержимое от madis

  1. M

    Обзор разных масляных фильтров для двигателей VAG 1.6 MPI, 1.4 TSI и 1.5 TSI семейства EA211 и EA211evo

    он, на твои деньги, покупает фильтр и пилит его, за обзор денег не берут
  2. M

    Обзор разных масляных фильтров для двигателей VAG 1.6 MPI, 1.4 TSI и 1.5 TSI семейства EA211 и EA211evo

    вот еще фильтр METACO, который по некоторой информации идет в оригинале на внутреннем рынке Китая https://metaco.parts/catalog/1020028
  3. M

    Обзор разных масляных фильтров для двигателей VAG 1.6 MPI, 1.4 TSI и 1.5 TSI семейства EA211 и EA211evo

    вот тут распил Purflux LS 969, он же Fram PH11457 https://www.oil-club.ru/forum/topic/35343-fram-ph11457-volkswagen/
  4. M

    Обзор разных масляных фильтров для двигателей VAG 1.6 MPI, 1.4 TSI и 1.5 TSI семейства EA211 и EA211evo

    Bosch заказывает этот фильтр у Purflux, Bosch F 026 407 143 = Purflux LS 969
  5. M

    Подбор масла для 1.6 MPI (EA211) евро 5 - CWVA, CWVB

    Лук купил завод Шелл в Торжке вместе с персоналом, сейчас производят только гидрокрекинговую серию НХ8 из своего базового масла, о чем официально пишут на банках, серия Ультра производилась из Катарской базы GTL, которая сейчас не поставляется в РФ, санкции. Не хотите проблем с леваком, переходите на отечественные масла (Лук, РН, ГПН, Синтэк, Танеко) и меняйте их почаще, даже если они на китайских присадках ничего смертельного не будет, из импорта Зик остался и продается по адекватным ценам, главное в подворотне его не брать, а у проверенных поставщиков. Сам пока езжу на довоенных запасах, еще есть на шесть замен вперед и масла и фильтров. Фото выше не мои, с Озона, все есть в открытом доступе, на задней этикетке таких банок написано, что произведено Лук. Всем удачи!
  6. M

    Подбор масла для 1.6 MPI (EA211) евро 5 - CWVA, CWVB

    а как вам такой Шелл, продается официально на Озоне
  7. M

    Подбор масла для 1.6 MPI (EA211) евро 5 - CWVA, CWVB

    я заливал Champion, хорошее и не дорогое, раньше было, бельгийское масло, младший брат масла Wolf, внутри банок этих брендов одно и тоже масло, брать надо то, что подешевле и Синтэк и Лукойл сейчас перешли на китайские пакеты присадок Ричфул и Бэтхем, и я не говорю что они плохие, но пока нет понимания как масла на них себя проявят в дальнейшем, на это нужно время, информация к размышлению....
  8. M

    Всё о двигателях 1.4 TSI (EA211) - CMBA, CPVA, CPVB, CHPA, CHPB, CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC, CPWA, CVNA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA

    На 125 сильном фазорегулятор стоит на одном валу, на 150 сильном фазеры на обоих валах, если не понятно о чем речь, то не стоит дальше мечтать о замене...
  9. M

    Всё о двигателях 1.4 TSI (EA211) - CMBA, CPVA, CPVB, CHPA, CHPB, CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC, CPWA, CVNA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA

    Можно, но не нужно, чипани и катайся, он на чипе не плохо едет
  10. M

    Подбор масла для 1.6 MPI (EA211) евро 5 - CWVA, CWVB

    хрень в кубе этот ЛМ, ничего выдающегося, только ценник конский, масло желательно выбирать тех брендов, которые его сами производят от нефтедобычи до прилавка (Шелл, Мобил, Кастрол, Лукойл и т.д.), ЛМ в данном случае фасовщик, закупает базу на стороне, блендит присадками и впаривает "маслогурманам" по завышенным ценам, НЕ стоит оно тех денег, есть реально лучше масла за более вменяемые деньги! еще Мотыль из той же оперы, его и ЛМ берут в основном те, кто не разбирается в предмете, но хорошо разбирается в модных названиях, а те кто в теме покупают масло кошельком, а не глазами........
  11. M

    Подбор масла для 1.6 MPI (EA211) евро 5 - CWVA, CWVB

    Ещё раз, если двигатель не засран, НЕ надо туда ничего лить, кроме моторного масла, ибо всё это хрень полная! А Лукимуки хрень в квадрате, это развод под видом "сделано в германии", сами ничего не делают, только заворачивают в свой фантик.
  12. M

    Подбор масла для 1.6 MPI (EA211) евро 5 - CWVA, CWVB

    600 на 1000 это много, с таким расходом я бы перешел на 5W-40 502/505, хотя бы из-за цены, при этом есть вероятность снижения расхода ну на доливку меньше денег уходить будет. промывка это деньги на ветер!!!, никакого толка от нее нет, не надо ничего промывать, промывка не выйдет вся из двигателя, останется в нем и смешается со свежим маслом, пусть лучше смешивается с остатками старого, а не промывочного. есть желание промыть - почаще менять надо масло, толка в разы больше будет, чем от промывочного!
  13. M

    Всё о двигателях 1.6 MPI (EA211) - CWVA, CWVB

    Если ест с нуля, то переход на 504 не решит проблему жора, возможно он даже увеличится.
Сверху