При установке газа поршневая группа остается не тронутой. Мощность двигателя, при этом, может снизится на 6-8%. Другими словами ГАЗ не увеличивает нагрузки на поршневую, в сравнении с бензином.
Обычно "кованная" применяется на двигателях, где присутствует большая степень сжатия либо/и наддув большой величины.
Если вы хотите повысить КПД двигателя (экономичность) то понимая, что ГАЗ имеет октановое число более 100, есть возможность увеличить степень сжатия (обычно это 12) не вызвав детонацию. Но к подобной модернизации прибегает очень маленький % энтузиастов. Обычно ГАЗ устанавливают для снижения стоиомсти топлива.