При разборке обнаружена поломка поршня между компрессионным и маслосьемным кольцом в первом цилиндре. В результате поршни и кольца под замену. Царапин на стенках нет. И теперь все симптомы можно сложить в одну версию. И увеличение количества картерных газов, масло во впуске, регулировочную заслонку компрессора, вышедшую из строя из-за масла. И небольшой неритмичный призвук на хх, про который оф. дилер много раз говорил, что все штатно. Это отломившийся кусок поршня болтался, вероятно. Звук был как раз у приводных ремней. А если руку положить на натяжитель, например, то можно было и ощутить это.