Недавнее содержимое от Aleks

  1. A

    Всё о двигателях 1.5 TSI (EA211 evo) - DADA, DPCA, DACA, DHFA

    Еще в декабре, насколько я знаю, устанавливалась версия 9757. Какая у меня, я даже не знаю, не смотрел, у меня тоже было, но я сделал апдейт прошлым летом и разница была сразу заметная, уже когда ехал из гаража домой, совсем другая машина, сейчас все в порядке. Лаг есть небольшой, но такой же был и на 1.4 У меня SEAT Ateca, 2019, DADA 110 кВт. Вообще отзывы противоречивые и даже странные, одни говорят, что апдейтили п.о. и все отлично, другим это не помогает. Подавляющее большинство довольны после апдейта. Я даже думал, что это как-то зависит от механика. Мне повезло, у меня в гараже - master technician, оч. хорошо разбирается, даже стажировался на заводе SEAT в Марбеле, таких в стране всего человек пять по SEAT. Но по логике, что от него зависит? Как вообще можно накосячить, обновляя п.о. ? В общем, объяснения у меня нет, да и честно говоря, не ищу, поскольку у меня все работает нормально. В принципе, по памяти, мотор ведет себя очень похоже на прошлый 1.4. Может, помягче и потише слегка. Но совсем слегка. Делал первое ТО в марте, сказали, что апдейтов новых нет.
  2. A

    Всё о двигателях 1.5 TSI (EA211 evo) - DADA, DPCA, DACA, DHFA

    Стоит добавить, что эта проблема (вернее их было две - неровная работа двигателя при старте на холодную на первой передаче и провал на второй скорости при низких оборотах) была была связана исключительно с софтом и вызвана тем, что VW придушил двигатель, чтобы соответствовать новым стандартам WLTP на выбросы. Проблематичными были в основном двигатели с прошивкой 2018 года и первой половины 2019. После нескольких обновлений летом и осенью прошивки эта проблема ушла.
  3. A

    VW хочет сделать SEAT более престижным, а Skoda более простой

    Шкода уже несколько лет хорошо продавалась, и концерн пустил ее политику на самотек, а шкодовцы явно захотели сделать ее более престижной маркой. В результате получилось, что Шкода конкурирует с Фольсквагеном, айяяй, и теперь, естественно, руководство хочет их развести. Так что больше никакой...
  4. A

    VW хочет сделать SEAT более престижным, а Skoda более простой

    Как пишет сайт Automotive News Europe: https://europe.autonews.com/automakers/vw-group-product-strategy-would-take-seat-upscale-sharpen-skodas-focus-affordable-models Концерн VW намерен пересмотреть и более четко сфокусировать стратегию в отношении двух своих брендов. Как говорит главный...
Сверху